Поздравления звучат с экранов, шампанское льется рекой, президент традиционно обещает светлое будущее — все как полагается в новогоднюю ночь. Вот только в этот раз хочется не чокаться бокалами, а говорить о том, что накопилось за последние десять, а то и двадцать лет. О том, что раньше можно было не замечать, отводить глаза, убеждать себя, что все наладится. Теперь прятаться бесполезно — реальность обнажилась настолько, что никакой фиговый листок ее не прикроет.

Да, за такие слова могут заклевать патриоты всех мастей. Но что-то подсказывает: молчать больше смысла не имеет.

Мигранты как удобная ширма

Последние месяцы информационное пространство сотрясается от криков о мигрантах. Они везде, они во всем виноваты, они — корень всех бед. Проблема действительно существует, отрицать глупо. Но вот беда: большинство смотрит исключительно на симптомы, принимая их за саму болезнь.

Мигранты — всего лишь симптом. Удобный объект для народного гнева, отвлекающий маневр, позволяющий не смотреть на настоящую язву, разъедающую страну изнутри.

А настоящая болезнь имеет два названия: коррупция и кумовство. Причем второе, возможно, опаснее первого. Коррупцию хотя бы иногда пытаются изображать, что искореняют — показательные посадки, громкие дела. А вот кумовство существует открыто, почти легально, маскируясь под нормальную кадровую политику.

Крик из Армавира

Недавно в сети появилось видео — сорок три минуты отчаяния и правды. Четверть миллиона просмотров за короткое время, люди пересылают друг другу, обсуждают, сочувствуют. В кадре — Вячеслав Яковлев, акционер и генеральный директор армавирского завода «Кубаньжелдормаш».

Те, кто следил за соцсетями предприятия, помнят фирменное начало постов: «Привет, машиностроительная секта!» — и дальше изобретательный юмор, свежий взгляд на серьезную отрасль. Завод умел говорить о себе живым языком, без казенщины. Только теперь там не до шуток.

Предприятию больше девяноста лет. Оно входит в тройку мировых лидеров по производству путевого инструмента, конкурируя с немецкими и французскими гигантами. Армавирскую продукцию без малого век использовали железнодорожники не только в России, но и далеко за ее пределами — для строительства, ремонта, содержания путей.

И вот этот завод умирает. План производства неопределенный, штат сократился с 670 до 450 человек. Причина проста и цинична: отечественный заказчик отвернулся и смотрит в сторону Китая.

Как устроен механизм уничтожения

Схема работает безотказно. Техническое задание к тендерам прописывается исключительно под китайский инструмент. Отечественные заводы физически не могут победить в конкурсах — условия составлены так, чтобы они заведомо проигрывали.

Парадокс в том, что китайское оборудование и хуже по качеству, и дороже армавирского. Но это никого не смущает. Заинтересованные лица спокойно импортируют его, попутно уничтожая русское предприятие, оставляя без заказов.

Железная дорога работает с фирмами-однодневками, оформленными на частных лиц. Обычные посредники, которые сами ничего не производят — только перепродают импортную номенклатуру. Конкурсы выигрывают компании, не способные выполнить условия договора. Например, отремонтировать оборудование в случае поломки в течение трех дней. Зачем заморачиваться, если фирма вскоре закроется, и ищи ветра в поле?

А крупнейший завод, работающий по полному циклу и способный дать гарантии, стоит без заказов. Жирная «дельта» на закупках позволяет закрывать на это и глаза, и рты.

Яковлев не скрывает эмоций: предприятию устроили геноцид современные «эффективные» менеджеры, оказавшиеся в железнодорожной отрасли. Они губят завод реально, планомерно. И что характерно — эти люди завтра соберут манатки и уедут куда подальше, а страна останется с руинами того, что строилось десятилетиями.

Домкраты на 220 миллионов

Свежий пример: российским железным дорогам поставили китайских домкратов на 220 миллионов рублей. Стоили они в закупке дороже армавирских, а по качеству оказались сомнительными.

Яковлев узнал об этом из письма путейца с Дальнего Востока, пожаловавшегося, чем приходится работать. Все оформлено красиво — китайский товар завозится якобы в целях обеспечения потребностей отрасли. Правда, забота о путейце куда-то испарилась. Люди вынуждены работать инструментом, который вызывает вопросы. И это в перспективе скажется на безопасности перевозок.

Железная дорога и так несколько раз в этом году переживала серьезные катастрофы — поезда шли под откос. А что будет дальше, если строить и ремонтировать пути оборудованием, которое зачастую приходит уже в негодном состоянии либо сразу ломается?

Вопрос даже не к тому, кто это поставляет, а к тому, кто принимает решение, что нужен именно китайский инструмент. Яковлев предупреждает: через пять лет все аукнется. Сегодня закрываем на это глаза, а завтра наши дети будут ехать в этих поездах. И когда ахнем, виновники уже разъедутся или окажутся в других министерствах, продолжая «поднимать» народное хозяйство.

«Те, кто нам гадит, эту страну своей не считают, — говорит Яковлев. — Они дошли до того, что выживают российское производство, чтобы поддерживать чужие государства. И они сегодня большие посты занимают, еще и с высоких трибун выступают, говорят, как нам жить надо».

Импортозамещение по-русски

История с армавирским заводом — не единственный пример того, как работает система. В 2023 году разразился скандал с компьютерами, которые позиционировались как российские и даже входили в реестр импортозамещения Минпромторга.

Речь шла о компьютере RS-Line от производителя Life Tech. Компания заявляла, что при сборке использовались только российские комплектующие. Звучало патриотично, красиво, в духе времени. Вот только разбор устройства показал совсем другую картину.

Вместо материнских плат российской фирмы «Элпитех» в компьютере использовалось зарубежное оборудование, на которое просто наклеили логотип Life Tech. Аналогичная ситуация была и с накопителем: вместо заявленного компонента от российской компании GS Group в RS-Line стояла китайская деталь.

Получается, что отечественное импортозамещение — это китайское железо с российскими наклейками. Просто, эффективно, цинично.

Согласно регламенту, иностранные детали не учитывались при подсчете баллов за импортозамещение, поэтому RS-Line получил только 80 баллов. Этого было недостаточно, чтобы войти в реестр Минпромторга — минимальный порог составлял 100 баллов.

Казалось бы, справедливость восторжествовала. Но давайте посмотрим шире: сколько таких компьютеров уже попало в госзакупки? Сколько чиновников получили откаты за продвижение «российской» продукции? Сколько реально российских производителей остались без заказов, потому что проиграли тендеры этим подделкам?

Картина складывается четкая: заводы губят не конкуренты и не санкции. Их уничтожают свои же, руками своих, для своих. И это касается не только промышленности.

Анатомия предательства: как убить соцсеть и заработать на этом

История разрушения отечественного бизнеса была бы неполной без примера из цифровой сферы. То, что происходит с компанией VK и ее дочерними структурами — это тот же сценарий, только в digital-формате.

VK находится под управлением сына Кириенко. Медиаподразделение, включающее Дзен, ВКонтакте и Одноклассники, возглавляет племянник Ковальчука. Формально владеет всем Газпром через Согаз, но фактические бенефициары — те же семейства.

И вот здесь начинается интересная арифметика. Ковальчуки владеют долей в банке «Россия». Этот банк выдает кредиты VK под серьезные проценты — порядка 25% годовых. На кредит в 2 миллиарда рублей это 500 миллионов ежегодно только процентами. Сравните с дивидендами акционера с 4% доли от прибыльной компании — всего 120 миллионов.

Чтобы компания постоянно нуждалась в кредитах, ее нужно держать в убытках. Как? Поставить управленцев, которые методично разваливают продукт. Алгоритмы Дзена деградируют, интерфейс VK усложняется до абсурда, рекламодатели уходят, пользователи возмущаются. Компании нужны деньги на «развитие» — и она снова идет в банк. Круг замыкается.

В перспективе, когда VK окончательно завалится в долги, его можно будет выкупить за бесценок у своего же банка и стать полноценным владельцем. Это не хаос — это бизнес-план.

Саранча в костюмах

И тут самое главное: эти люди не одиночки. Каждый чиновник, каждый менеджер высшего звена тянет своих. Они как саранча перелетают с одного завода на другой, с одной должности на другую — отрядами, пачками, уничтожая целые отрасли.

Взять хотя бы того же Низамова, уничтожившего проект E1, после взявшегося за Дзен. Теперь работает в Тинькове. Люди, которые не должны быть в профессии, люди, которые разрушают, а не строят, спокойно находят себе работу в той же должности, но в другом предприятии.

Автоваз, Почта России, РЖД — список можно продолжать. Где посадки? Где разоблачения? Даже когда вскрываются нарушения, астрономические взятки и воровство, этих людей не сажают. Их переводят на другие должности.

Система воспроизводства некомпетентности

Это не отдельные случаи — это система. Система, в которой связи важнее компетенций, лояльность ценнее результата, а принадлежность к нужному кругу открывает любые двери.

Менеджер проваливает один проект — его берут на другой. Губит предприятие — получает место в новой компании. Доводит до банкротства — назначается руководителем следующей структуры. И так по кругу, из года в год.

Профессионалы остаются не у дел. Те, кто реально может развивать производство, внедрять инновации, конкурировать на мировом рынке, оказываются за бортом. Потому что они не «свои». Потому что они задают неудобные вопросы. Потому что они не готовы играть по правилам, где главное — не результат, а умение держать рот на замке.

А на их место приходят управленцы, для которых предприятие — всего лишь временная кормушка. Они не думают о долгосрочной перспективе, не вкладываются в развитие, не заботятся о людях. Их задача — урвать свое здесь и сейчас, а там хоть трава не расти.

Майор полиции и нелегалы: история безнаказанности

Осенью 2024 года ФСБ задержала майора полиции Аллу Вершинину, начальницу миграционного отдела Павловской полиции. Ее подозревали в том, что она «заминала» дела о нелегальных мигрантах, помогая предприятиям избегать ответственности.

Казалось бы, идеальный кандидат на скромную камеру в колонии для слуг народа. Но нет — отечественная Фемида, как всегда, проявила невероятную гибкость и гуманность.

Сначала Вершинину обвиняли в превышении должностных полномочий — серьезная статья. Но к моменту суда «превышение» волшебным образом превратилось в обычную «халатность».

А потом начался цирк: заседания откладывали трижды — то свидетели не пришли, то сама подсудимая «заболела». В итоге суд просто закрыл дело — мол, срок давности истек. Удобно, правда?

Интересно, скольких нелегалов, включая, возможно, того самого узбека, который избил девушку и назвал ее «русской шлюхой», Вершинина «отпустила» в свое время?

Теперь, благодаря ее «работе», реальный срок может получить Никита Ногтев, который отреагировал на этот беспредел. А сама майорша — как ни в чем не бывало выходит сухой из воды.

Вот она, настоящая проблема с мигрантами. Не в том, что они приезжают. А в том, что наши же, русские, за деньги покрывают их нелегальное пребывание, создают коррупционные схемы, а потом безнаказанно уходят от ответственности.

Цена молчания

Когда директор завода записывает сорокатрехминутное видео от отчаяния — это уже диагноз. Когда четверть миллиона человек смотрят его и пересылают друг другу — это симптом того, что люди видят проблему, понимают ее масштаб. То есть все все понимают, не смотря на усиленную активность гос. пропаганды.

Но что дальше? Посмотрели, посочувствовали, возмутились в комментариях — и что? Завод продолжает умирать. Менеджеры продолжают летать с должности на должность. Контракты продолжают уходить посредникам с китайским барахлом.

Потому что система устойчива. Она выстроена так, чтобы защищать своих. Чтобы любой сигнал снизу гас где-то на промежуточных уровнях. Чтобы до самого верха доходила только отфильтрованная, причесанная информация — все хорошо, все под контролем, проблем нет. И я не удивлюсь, если Путина и правда не в курсе происходящего в стране.

А письма отчаявшихся директоров остаются без ответа. Видеообращения набирают просмотры, но не меняют ничего. Потому что те, кто принимает решения, либо не знают о реальной ситуации, либо знают, но не хотят ничего менять, либо сами часть этой системы.

Проблема не в мигрантах

Можно сколько угодно ругать приезжих, строить заборы, ужесточать миграционное законодательство. Но пока майор полиции за взятку отпускает нелегалов, а потом выходит из суда с улыбкой, пока чиновники пишут тендеры под китайских посредников, пока родственники и племянники чиновников занимают ключевые посты в крупнейших IT-компаниях и методично их разваливают — проблема останется.

Проблема не в мигрантах. Проблема в нас самих. В том, что находится множество русских же, готовых продать своих же соотечественников. В отсутствии нравственных ориентиров не только внизу, но и вверху. В элите без идеи и без нравственности, потому что занята исключительно личным обогащением.

Мигранты — это симптом. Симптом того, что с системой явно что-то не так. Чиновники готовы за деньги закрывать глаза на что угодно. Менеджеры перелетают с должности на должность, оставляя за собой руины. Родственные связи и лояльность важнее компетенций.

Пока мы будем кричать о мигрантах, отвлекаясь от настоящих проблем, ничего не изменится. Заводы продолжат умирать. Компании — накапливать долги. Чиновники — уходить от ответственности. А менеджеры-родственники — получать новые должности взамен провала на старых.

С НОВЫМ ГОДОМ, СТРАНА!

Об авторе